微信五分钟进账五百元_捞偏门论坛_上班族在家做的副业

当前位置: 首页 >  贵金属 » 正文

京都大学选择性拆除报废车辆的部件提升贵金属循环再利用率

盖世汽车讯 据外⿶媒报道,日本京都大学(Kyoto University)的研究人员建议选择性地拆除报废车辆(end-of-life vehicles,ELVs)的某些部件,旨在实现贵金属的循环再利♡用。

研究人员在其论文中写道◤,2015年,报废车辆贵金属的循环再利用率为33-55%,但若选择性地拆除印刷电ю路板和报废车辆后车窗┍内的电热丝(heating wires)后,到2040年,贵金属的循环再利用率或将提升至62-☞83%。

该团队将“选择性拆除”定义为:选择性地拆除特殊项目,并提供集中拆除业务。

为阐明日本对报废车辆进行“选择性拆除”―操作所带来的贵金属循环再利用潜力,该研¤究团⊙队研发了物质流分析(substanc╜e flow analysis,SFA)法及基于各报废车辆贵金属含量预期的情境分析法,该团队将2015年和2040κ年分别设定为参照年份和目标年份,用于反映当┆┇前及未来贵金属●循环再利△用的变化。

研究人员研发了分层模型(layer‖∠ed model),旨在描述物品与所含物质间的物理关系,ō从而预计每辆报废〓车辆的贵金属含量。该分层模型由四个结构层组成:车辆层、零件层(pⅪar∏t la╝yer)、组в件层(c◀omponen⌒t layЗer)和γ元件层(element layer)。

据该研究预≤▉计,2015-2040年间,每辆报废车辆的贵金属⿳含量将从2克增至6╬克,报废车辆所含贵金属的年用量将大☆体保持不变,其总量约为14-Ξ15吨,但各车辆、零件、部件☆中的贵金属含量将逐步发生变化,新一代车用打印电路板的贵金属所占比例将有所提升。۞۞(本文图片选自greencarcongress.com)

↘ ∠ ∝   ︶︷︸

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News∽/2♂019/01/030153545354I700815⊙6▄7C409.sh◢tml

◣?

轻量щ化 产能布局 黑科♥技 前瞻技术

⿷ ⓔ ★

上一篇:广西明确公办民办中小学同步招生
下一篇:法发[1996]34号 最高人民法院关于废止1979年至1989年间发布的部分司法解释的通知